去年9月，上汽通用汽车总经理卢晓带着全新管理团队亮相时就立下Flag：“2025年上汽通用将全面吹响反攻号角！”
别克的反击从“一口价”开始，（丨）10.69万起， 13.99万起，销量支柱GL8也杀到了24.99万起。
这个“一口价”简单来说就是不分地域、也不分经销商，车主买车不用去跟4S店拉扯、斗心眼，直接拿到一个固定的、全国统一的终端售价，这让别克的部分车型销量迎来了提升。
尝到甜头的别克这次带着自家“压箱底”的E5，以14.99万起的一口价杀回新能源赛道。
那么，在国产新势力环伺的战局中，E5又能否让大家回头，重拾对别克的期待呢？
改了什么
首先是最重要的价格，“一口价”后的价格为14.99-16.99万元，相比起2023年上市时入门版车型18.89万元的售价，直接低了近4万元。
在外观上，新款别克E5延续了现款车型的动感轮廓，但在细节处进行了一些电动化的精雕细琢。
