2025年，延续了一年的价格战依旧打得火热。在这场看不见硝烟的战争下，为求生存，原先由几家引发的市场震动，已然成了全民参与的项目。从自主品牌到合资品牌，从传统车企到新势力，新车定价一个比一个低，原有车型优惠幅度一个比一个大，在终端市场比比皆是。
但有一说一，别管有多少车企参与其中，如果能利用价格战完成对自我销量提升，在当下的市场大环境，这就是乱世求存的最佳方式。
换言之，在经历一轮又一轮的价格对轰，当消费者对“增配不增价”的变相优惠也没啥反应后，对于那些仍有底气进行价格下探的头部车企而言，要想在销量上更上一层，再调一次价就是了。所以，比亚迪海洋能拿出“一口价”的促销策略，其目的还是很清晰的。
叠加国家和比亚迪自己的置换补贴，其中，最便宜的（丨）智驾版售价直接下调到了5.58万起，智驾版更是从指导价15.58万降到了10.28万，海狮07EV则从指导价18.98万降到了14.98万。对比同类产品，很明显，比亚迪海洋这波操作可谓来势汹汹。
当然，不出意外，按现在中国消费者对于价格的敏感度看，比亚迪想要借此完成又一轮的销量突
