空气动力学最近火了。
很多以前对风阻系数不熟悉的非驾控流司机朋友们，现在张口闭口都开始高谈阔论风洞、风道，就差没说风箱了。
始作俑者是两家知名度颇高的造车新势力品牌，相继被指出在风阻系数上“玩花活”、“搞概念”。
消费者们震惊的发现，原来必须做实验证明的风阻系数，居然可以用算法“臆测”给答案。
真相大白后，一方面是口诛笔伐的声讨，另一面是想方设法的自证，让汽车企业在公众心目的正面形象再次被拉低。
积极的一面是，很多用户开始关注风阻系数、空气动力学，希望选择具有技术价值的产品。
新的课题是，在纷繁芜杂的信息茧房中，消费者如何有效获得全面准确的信息。
事实上，今年上海车展已经给出了答案，大厂品牌正在经典焕新，比如奥迪，就用新AUDI品牌首款量产车奥迪 E5 Sportback，展示了技术传承与本土化创新的融合。
接下来，我们从这款车进行解析，看看百年豪华品牌对于空气动力学的定义。
空气动力学：
