保时捷正陷入前所未有的危机漩涡。
这家曾以高达30%的单车利润率笑傲车坛的德国品牌，于近日宣布将2025年营收目标下调22亿美元。
同时，因电动化进程延迟，保时捷在德国工厂的8000个岗位正面临风险。事实上，今年2月份，保时捷已经在德国工厂裁员1900人。
更严峻的是，保时捷在中国市场的表现持续恶化——2025年第一季度，保时捷销量同比暴跌42%。
保时捷的电动化困局：激进转型下的战略迷失
在保时捷看来，电动化进程加速了品牌危机的出现。但归根结底，保时捷这次危机的核心在于其过于激进的电动化策略。
按照保时捷CEO奥博穆之前公布的计划， 至2030年，品牌全球销量的80%为纯电动跑车，并强调保时捷的产品战略仍然支撑这一目标的实现。然而，这一目标却被部分行业分析师批评为 “脱离实际”。
