最近，智能驾驶行业迎来了一记“重拳”。8月13日，国家市场监督管理总局和工业和信息化部联合发布了一份《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》，直指行业乱象，堪称“史上最严监管”。
过去几年，智能驾驶赛道风头无两，车企们为了抢市场，营销话术一个比一个激进。“自动领航”、“全自动驾驶辅助”、“无人驾驶体验”……这些词汇让不少消费者误以为自己的车真的能“自己开”，结果呢？事故频发，责任难定。
这次《通知》直接封死了擦边球的空间：企业不得在命名和宣传中使用任何可能让消费者误以为是自动驾驶的字眼。换句话说，以后“自动”俩字不能随便用了，老老实实叫“辅助驾驶”才是正道。
除了宣传乱象，这次监管还盯上了另一个行业潜规则——随意OTA。OTA本来是好事，能让车辆功能不断进化，但有些车企把它玩坏了。比如，某品牌曾通过OTA偷偷降低电池续航，还有的车企为了赶进度，把半成品功能推给用户“公测”，美其名曰“迭代优化”。
这次《通知》直接规定：涉及驾驶辅助或安全关键功能的OTA升级，必须提前备案，
