一批新势力倒下,又有一批新势力进场,中国汽车产业正在上演生死疲劳。轮回往复之间,曾经的国民神车众泰也熬到了紧要关头。
2025年至今,众泰整车生产线处于停摆状态,仅靠发运14台阿尔及利亚订单车辆勉强维持存在感。众泰重庆与永康两大基地自2024年起陷入实质停产,生产线空转已超18个月。公司内部报告称,因资金枯竭,新品研发、供应链恢复、工人招聘等核心工作均告停滞。
一批新势力倒下,又有一批新势力进场,中国汽车产业正在上演生死疲劳。轮回往复之间,曾经的国民神车众泰也熬到了紧要关头。
2025年至今,众泰整车生产线处于停摆状态,仅靠发运14台阿尔及利亚订单车辆勉强维持存在感。众泰重庆与永康两大基地自2024年起陷入实质停产,生产线空转已超18个月。公司内部报告称,因资金枯竭,新品研发、供应链恢复、工人招聘等核心工作均告停滞。