今年车名带“7”的感觉都特火,比如新上市的G7,售价19.58-22.58万,9分钟就大定1万台,上一次还是发生在10万级的身上。那么问题来了,售价22.99-26.99万的7X,同样带7,同样是这个价格区间哪哪都强的“全能型”纯电SUV,它和G7哪个会是你的菜?
两台车都强调自己的家用车,而新时代家用必然逃不过三电、座舱舒适性以及智能化配置三个方面。我们先来看第一点。
三电:续航or动力?
对于家用而言,电车实际用起来的动力、续航以及充电效率,都是关键。
今年车名带“7”的感觉都特火,比如新上市的G7,售价19.58-22.58万,9分钟就大定1万台,上一次还是发生在10万级的身上。那么问题来了,售价22.99-26.99万的7X,同样带7,同样是这个价格区间哪哪都强的“全能型”纯电SUV,它和G7哪个会是你的菜?
两台车都强调自己的家用车,而新时代家用必然逃不过三电、座舱舒适性以及智能化配置三个方面。我们先来看第一点。
三电:续航or动力?
对于家用而言,电车实际用起来的动力、续航以及充电效率,都是关键。