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网易汽车7月17日报道 “中国汽车市场已经失去理智。”汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德日前在接受德国《商报》采访时，直言不讳地表达了对中国市场价格战的态度。
中国电动车市场的狂热无需赘言：130多个品牌在擂台上厮杀，价格战卷起的烟尘遮天蔽日。尽管本土电动车品牌展现出强劲的创新动能和销量增速，但一个残酷现实是“它们几乎都尚未实现盈利”。这意味着这些企业缺乏支撑未来发展的血液——持续投资的能力。
贝瑞德判断，即使中国政府近期加强了行业监管（如对供应商付款周期的规范），但“短期内，我们还不会看到明显的市场整合以及价格回升”。
在灼热的战场中心，大众却显示出一种近乎冷酷的定力。“在当前不健康的市场环境中，市场份额并非大众汽车集团（中国）最重要的目标”贝瑞德强调。尽管大众集团在华的燃油车业务带来了稳健盈利，但大众并未把其大量用于销售补贴，来陪跑堪称惨烈的价格竞争，而是投入于大众的战略转型。这包括强化本土研发能力、构建更高效的平台架构，持续优化成本结构。
