众所周知,中国的电动化之路,其实是从微型车开始。随着燃油小车市场的变天,被纯电小车全面替代。电动化的铺开便一路向更高一级的市场延伸,如今,欧洲车市也在经历这一模式。
数据显示,欧洲微型车市场正经历着前所未有的变革与挑战。今年前五个月,一个令人瞩目的数据引发了行业的广泛关注:欧洲微型车销量大幅下降了近四分之一。这一显著下滑,深刻地冲击着这个长期以来作为欧洲经济实惠出行核心的市场领域。
根据市场研究公司Dataforce提供的权威数据,截至5月份,欧洲入门级汽车市场(以菲亚特Panda为首)的销量仅为204,384辆,与以往相比下降幅度高达24%。这一负面表现并非偶然,而是延续了该领域长期以来的下滑趋势。
回顾过去,去年微型车的销量仅为2014年的一半。在2014年,微型车市场呈现出蓬勃发展的态势,销量达到了110万辆,然而如今的市场规模已大幅萎缩。
深入探究欧洲微型车市场销量下滑的原因,汽车制造商们普遍将矛头指向了日益严苛的法规。欧洲汽车制造商明确表示,法规的不断加码使得该领域的汽车价格变得令人难以承受。