从集团的“一号工程”沦为“吊车尾”需要多长时间?智己的答案是:半年。
2025年过半,中国新能源市场以40%的增速高歌猛进,而上汽集团倾注全力的“一号工程”智己汽车,却在销量泥潭中步履蹒跚。
头顶“上汽技术旗舰”光环,手握近百亿融资背书,智己的半年答卷却写满尴尬。曾经的战略王牌,正沦为集团转型的沉重包袱。
从“一号工程”到“吊车尾”
2020年成立的智己汽车已经进入造车的第五个年头。与智己同时期出道,且同为国企央企“车二代”的,如阿维塔、岚图,如今都已经逐渐走上正轨,月销量已经相继破万辆。