几乎每个夜晚，河南宝丰县311国道上都会出现一辆辆加装着刺眼杠灯、遮挡前后牌照的大货车，一路闯红灯呼啸而过，满载着砂石料、矿料等驶往周边县市。
“路上只要开着杠灯，遮挡或污损号牌的，十有八九是超载车。”当地一名货运司机说。
2025年5月下旬，新京报记者在河南暗访发现，很多运输砂石料、矿料等货物的六轴货车，在货场装载过磅时都显示车货总重量超过百吨，俗称“百吨王”。按照交通运输部和公安部《公路货运车辆超限超载认定标准》规定，六轴货车的车货总质量最大限值为49吨。
因为严重超载，“百吨王”也衍生出更多违法违规问题。源头上，很多货场企业不顾相关“治超”规定，放任、协助货车超载装货并放行；运输中，超载货车故意遮挡污损号牌，无视交通信号规则，肆意闯行。甚至有车辆生产厂家专门为客户定制超宽、超高的挂车，以满足超载运输需求。一厂家负责人透露，有客户曾一次性定制了20台承载110吨的“百吨王”，用于煤炭运输。
5月20日，装满砂石料的货车缓缓驶出宝丰县永顺铝土公司，其中不少为严重超载的“百吨王”。 新京报记者 李英强 摄
