当地时间21日，韩国民间航空飞行员团体——韩国民间航空飞行员协会（ALPA-K）发表声明，对国土交通部航空铁路事故调查委员会关于济州航空客机失事事故的调查结果表示强烈反对，指出“航空铁道事故调查委员会试图将事故责任转嫁给飞行员”，就国土交通部对事故的调查过程和结论进行了正面批驳。
△韩国济州航空7C2216号航班于2024年12月29日在务安机场降落时坠毁，相关人员展开搜救、调查
调查委员会：飞行员操作失误使双侧发动机失效
本月19日，航空铁道事故调查委员会在说明会上表示，对济州航空失事客机双侧发动机进行的精密调查结果显示，事故发生时，客机的双侧发动机都遭遇了鸟类冲撞，但飞行员当时没有关闭因鸟类冲撞而严重受损的右侧发动机，却关闭了左侧发动机，使双侧发动机都失去了动力，发动机电力装置也因此停止运行。此举造成包括飞行资料记录仪（FDR）和驾驶舱语音记录仪（CVR）（黑匣子）在内的电子装置的电源同时被切断，起落架也可能因此无法启动。
韩飞行员协会：“飞行员失误”是歪曲性结论
