2025年夏日，当人们谈论中国最具烟火气的城市，柳州的名字总会被提起。
不是因为钢铁的轰鸣，也不是汽车流水线的繁忙，而是那一碗“闻着臭、吃着香”的螺蛳粉。这座曾以“中国车都”闻名的城市，如今正经历一场深刻的产业阵痛与城市转型的双重考验。
数据显示，2025年第一季度，柳州市GDP同比增长0.8%，较2023年-1.9%的负增长有所回升，但增速仍低于广西全区平均水平（3.2%），在全国100强城市中排名进一步下滑至第89位。固定资产投资同比下降1.5%，而同期南宁市增长4.3%。汽车产业虽仍是柳州的支柱，但2025年上半年汽车产量同比仅微增0.6%，新能源车占比虽提升至48%，但高端车型占比不足15%，产业“大而不强”的结构性问题依然突出。
曾几何时，柳州是广西工业的“顶梁柱”。2021年，其工业总产值突破5000亿元，汽车年产量达255万辆，位居全国前三。上汽通用五菱的“神车”宏光MINIEV更是风靡全球，2022年月销一度接近5万辆，成为全球新能源汽车销量冠军，让柳州这个名字频繁出现在国际财经媒体的头条。
然而，光环
