随着价格战、技术战以及配置战不断加剧市场竞争的激烈性，国内已有车企开始重新审视年销量目标。
近期，据媒体《汽车像素》报道，为了避免新世代车型重蹈i3、iX3终端价格失控的覆辙，宝马将降低2026年上市的BMW新世代电车的销量目标。此前，宝马已经调低了国内市场BMW以及MINI品牌在售电车的未来预估量。
降低纯电销量，并不意味着宝马在销量份额上的退让。在下调电车目标的同时，宝马还上调了一些燃油车的未来预估量，被上调的燃油车同样包括新世代产品。
无独有偶。除了宝马之外，理想汽车也被曝调整了全年销量目标。调整后，理想将锁定全年64万辆的目标，原目标为70万辆。
而与宝马有所不同的是，理想主要是针对理想L系列即增程系列产品下调目标。针对今年至关重要的纯电i系列，理想将销售目标从5万辆提升至12万辆。这体现了理想对于纯电车型未来销售的看好。按照最新的年目标规划，理想L系列将承担52万辆的目标，1-4月份，理想累计销量为126803辆，目标完成率为19.8%。
主动修正销量
