【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】日前，有消息称福特中国将进行资源整合，江铃福特将会被并入长安福特体系之下。
对此，福特中国方面回应称：不对“毫无根据的谣言和猜测”发表评论，同时表示在激烈竞争的市场环境中，福特一直在与合资伙伴和经销商伙伴一起努力，不断提高运营效率和跨网络的协同作用，从而提升企业和经销商的整体盈利能力，打造一个健康、充满活力和可持续发展的销售服务网络。
江铃汽车证券部的工作人员则表示，江铃福特和长安福特的合并目前来看是不可能的。
图为福特汽车广告牌 图/视觉中国
入华30年来，福特中国、长安福特和江铃福特之间的关系一直错综复杂。
早在1995年，福特汽车就以美国存托凭证(ADRs)购买江铃汽车增发的B股，持股达20%（后增至32%），由此进入中国商用车市场，生产、销售轻型客车全顺，并同时成立福特汽车（中国）有限公司。
2001年，福特汽车与央企长安汽车合资成立长安福特，双方各占股50%。首款车型嘉年华于2003年
