（王潇雨 摄影）
本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报道
国内民航市场增幅放缓，尤其是体现在机票价格持续走低，导致行业出现“旺丁不旺财”，也使得行业监管机构开始将“反内卷”提上议事日程。同时也使得航空公司开始针对性地改善和升级服务，从而应对来自内部以及外部的竞争。这一变化在中国最重要的国内航线京沪航线上体现得尤为明显，航空公司或是抱团或是单打独斗，正在试图通过提升服务质量和内容，笼络更多高价值商旅客户，来应对包括高铁甚至是恶劣天气的竞争。
京沪线暗战
作为“京沪航线”最主要的运营企业之一，中国东方航空股份有限公司（下称“东航”）是最积极在这条航线上推行“新政”的航空公司。
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