作者 | 柴旭晨
编辑 | 王小娟
一周前，理想重金“改造”的首款纯电i8登台。与它同时上阵交付的，还有董事长李想的AI愿景，其中核心之一就是VLA“司机大模型”。
两年前，在决心重押智驾后，理想尝到了踩中风口的甜头，销量持续攀升且高配的Max、Ultra版本更为畅销。理想希望更进一步，引入新技术架构，来夯实自己在智驾领域的优势，旋即祭出了VLA（视觉、语言、行动）大模型，理想将其命名为“VLA司机大模型”。
它祭出了VLA（视觉、语言、行动）大模型，理想将其命名为“司机大模型”。
以前，不小心错过路口要手忙脚乱地寻找掉头点，自己打方向盘、看路况，慌乱之下容易出错。现在，只要说一句：“理想同学，前面掉头”，VLA立刻听懂指令自动执行。
“我认为VLA能够解决到全自动驾驶”，李想直言，“今天辅助驾驶的这些规则算法、端到端跟人类差距还是太大了。而司机大模型能力是最接近人类，甚至有机会超过人类能力的智驾方案”。
