作者 | 李昊飞
编辑 | 老叮当
出品 | 华山论剑V（iauto-ilife）
在争议和变革中，乐道品牌迎来了一周年。
这个诞生于蔚来生态的年轻品牌，自发布起便深陷争议漩涡——从品牌刚发布时的备受期待，到产品上市后销量没有达到预期；从品牌独立运营，到蔚来、乐道、萤火虫一体化运营等，可以说，乐道在过去一年里的每一步，都折射出蔚来在新能源产业变革期的战略思考、阵痛和变革。
2024年5月，乐道品牌以“蔚来集团年轻化子品牌”的定位横空出世。
彼时，蔚来正值“多事之秋”。乐道的出现，某种程度上点燃了外界对蔚来的信心，大家期待乐道上市后，能弥补蔚来在中高端市场的缺位，用独立品牌覆盖20-30万元价格带，一方面避免弱化蔚来高端化的品牌调性，一方面又能借助换电护城河和性价比，抢占更广大的家用车市场。
然而，过高的预期与期待，使得失望与落差也
