9月10日晚间，蔚来集团宣布完成总额达10亿美元（约合人民币71亿元）的股权增发融资，美国存托凭证（ADR）公开发行价为每股5.57美元，A类普通股发售价为每股43.36港元。
这是蔚来汽车今年第二次公开融资。相比今年3月每股29.46港元的配售股份价格和35亿港元（约合 32.7亿元人民币）的融资额，蔚来汽车本次融资在两项指标上均有较大的提升。两次公开融资之下，今年蔚来在二级市场融资合计已超百亿元。
美股和港股市场对此反应不一。蔚来美股昨夜大跌近9%，但港股早盘开跌3.64%后，迅速翻红，截至发稿时股价微涨。
蔚来称，本次公开增发新股募集的资金将用于智能电动汽车核心技术研发、开发旗下品牌的未来技术平台及车型、扩大充换电网络以及进一步强化公司资产负债表等。
换电模式和高强度研发费用投入下，蔚来何时能够盈利一直为市场关注焦点。
自2014年成立以来，蔚来已经在研发上累计投入超过 600 亿元，从2022年开始蔚来每个季度的研发投入强度基本维持在30亿元左右。
蔚来今年Q1研发投入为31.8亿元，Q2研发投入为30.1亿元。在Q2财报发布后的媒体沟通会上，蔚来董事长、CEO李斌称，有信心将研发费用控制在20亿~25亿元，并有机会在Q4实现NON-GAAP口径盈利。
