自阿拉斯加航空舱门脱落事件发生以来，波音一直面临重重困难。如今随着飞机交付量大幅上升，波音公司季度亏损明显收窄，且销售收入实现显著增长，这家近年来危机缠身的飞机制造商终于出现了复苏信号。同时，过去几个月的连续利好消息，正在逐步修复投资者对公司的信心。去年接任波音CEO的奥特伯格，也将2025年作为业务重组的起点之年。
大幅减亏
在经历了2024年的灾难性事故和瘫痪性罢工后，波音似乎找到了重新振作的动力。当地时间周二公布的财报显示，波音公司二季度营收为227.5亿美元，去年同期为168.66亿美元，同比增长35%；二季度净亏损6.12亿美元，相比上年同期14.39亿美元的亏损大幅收窄。同时，波音在3个月内仅消耗了2亿美元现金，远低于分析师预期的18亿美元。
公司亏损主要源于与美国司法部达成的协议影响。该协议涉及737 Max飞机两起致命空难事件，波音为此支付了4.45亿美元费用。商用飞机部门收入同比增长81%，达到108.7亿美元。营业利润率降至-5.1%，较去年同期有所好转。国防和航天部门收入增长10%至66亿美元，服务业务收入增长8%至53亿美元。
