本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 黄蓓 北京报道
当地时间7月4日，美国“大而美”法案（《税收与支出法案》）正式签署生效。翌日，特斯拉创始人、首席执行官埃隆·马斯克（下称“马斯克”）宣布新政党“美国党”成立。
马斯克过激的反应，说明“大而美”法案动了特斯拉的蛋糕。事实上，特朗普政府的确试图借助“大而美”法案重塑美国汽车产业。当然，“大而美”法案对汽车业的影响不仅局限在美国，还对全球车市竞争格局的走向都将产生深刻影响，蝴蝶效应比较明显。
轻电动汽车，重传统燃油车
根据“大而美”法案，原定持续至2032年的7500美元新车购置抵免，提前至2025年9月30日终止，直接削弱消费者购买电动汽车的经济动力；2026年起，
